میکس ورسٹاپن، موجودہ فارمولا 1 چیمپیئن، نے اسپینش گرینڈ پری میں ایک مشکل دوسرے پریکٹس سیشن کے بعد نئے مادریگ سرکٹ کے بارے میں عدم اطمینان کا اظہار کیا۔ چھٹے نمبر پر finishing کرتے ہوئے، چیمپیئن شپ کے رہنما کیمی انتونلی سے چار دسویں سیکنڈ پیچھے، ورسٹاپن نے واضح کیا کہ انہیں سٹریٹ سرکٹ پسند نہیں ہیں۔
پریکٹس کے بعد ایک انٹرویو میں، ورسٹاپن نے کہا، "میں سٹریٹ سرکٹ کا شوقین نہیں ہوں۔ یہ کبھی نہیں بدلے گا۔ اور میں ہمیشہ بیلجیم کے سپا جیسے ٹریک پر چلانا پسند کروں گا۔" ان کے تبصرے روایتی ریس ٹریکس کی طویل مدتی ترجیح کی عکاسی کرتے ہیں، جو اکثر زیادہ اوورٹیکنگ کے مواقع فراہم کرتے ہیں اور ایک مزیدار ڈرائیونگ تجربہ پیش کرتے ہیں۔
سرکٹ کے ڈیزائن کے بارے میں اپنی تحفظات کے باوجود، ورسٹاپن نے مادریگ کی تعمیر میں کی جانے والی کوششوں کا اعتراف کیا۔ انہوں نے کہا، "جو کچھ انہوں نے بنایا ہے، میں سمجھتا ہوں کہ انہوں نے واقعی اچھا کام کیا ہے۔ لیکن میں سٹریٹ سرکٹ کا شوقین نہیں ہوں۔" انہوں نے ٹریک پر اپنی کارکردگی کو "چیلنجنگ" قرار دیا، جو ان کے لیے کوئی حیرت کی بات نہیں تھی، کیونکہ وہ وہاں finishing کی توقع رکھتے تھے۔
ورسٹاپن نے ذکر کیا کہ ریڈ بل ٹیم کو کار کے توازن کو بہتر بنانے اور ایک ہی لیپ اور طویل دوڑ کے لیے کارکردگی کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا، "ہمارے طرف سے، یہ تقریباً وہیں ہے جہاں ہم ہیں۔ ہمیں صرف توازن پر مزید کام کرنے کی ضرورت ہے اور ایک لیپ سے زیادہ حاصل کرنے کی کوشش کرنی ہے اور پھر دیکھنا ہے کہ ٹائر طویل دوڑ میں کیسے کام کرتے ہیں، لیکن میں سمجھتا ہوں کہ سب ایک ہی کشتی میں ہیں۔" یہ بیان ٹیموں کے درمیان ایک سطح کی مسابقت کی نشاندہی کرتا ہے کیونکہ وہ نئے سرکٹ کے مطابق ڈھل رہے ہیں۔
اسی پریکٹس سیشن میں، ورسٹاپن کے ریڈ بل ساتھی، لیام لاوسن، جو زخمی اساک ہیجر کی جگہ لے رہے ہیں، نے دسویں نمبر پر finishing کی۔ اس سیشن میں مرسیڈیز اور فیریری نے ٹائم شیٹس پر غالب رہے، صرف ایک ریڈ فلیگ نے کارروائی کو روک دیا۔ یہ ریڈ فلیگ ریسنگ بلز کے نئے آنے والے آروید لنڈبلاد کے ایک واقعے کی وجہ سے تھا، جو سیشن کے دوران حادثے کا شکار ہوا۔
لنڈبلاد کی کارکردگی قابل ذکر تھی، کیونکہ وہ دن کے چوتھے تیز ترین تھے، انتونلی، چارلس لیکرک، اور لیوس ہیملٹن کے پیچھے۔ جورج رسل نے بھی اچھی کارکردگی دکھائی، دوسرے مرسیڈیز میں پانچویں نمبر پر finishing کی۔ اس دوران، ورسٹاپن کی مک لارن کے آسکر پیاسٹری کے مقابلے میں پوزیشن ایک چھوٹی تسلی تھی، خاص طور پر یہ دیکھتے ہوئے کہ پیاسٹری کے ساتھی لینڈو نوریس صرف دو لیپس مکمل کر سکے تھے، اس کے بعد گیئر باکس کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔
مک لارن کے تکنیکی ڈائریکٹر مارک ٹیمپل نے نوریس کی ناکامی پر تشویش کا اظہار کرتے ہوئے کہا، "یہ ان کے لیے ایک بڑا setback ہے۔ FP3 میں داخل ہوتے ہوئے، ہم جتنا ہو سکے انہیں ٹریک کا وقت واپس دینے کی کوشش کریں گے۔" جیسے ہی ٹیمیں اگلے پریکٹس سیشن کی تیاری کر رہی ہیں، توجہ مادریگ سرکٹ کی منفرد چیلنجز کے مطابق ڈھلنے اور ریس سے پہلے اپنے سیٹ اپ کو بہتر بنانے پر ہوگی۔
تبصرہ کریں